Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5 Review

Milestone is de koning van de gemotoriseerde tweewielers. Naast MotoGP en MXGP is Monster Energy Supercross de derde tak die jaarlijks van een nieuwe editie wordt voorzien. Heeft deze vijfde editie voldoende nieuws te bieden of is het meer van hetzelfde? Lees het in onze review.

Veeg de modder maar van je helm en bereid je maar voor op enorme sprongen over bergen zand in uitverkochte stadions, Milestone slr. brengt ons indoor motorcrossen in enorme stadions in Monster Energy Supercross 5.

Monster Energy Supercross draait volledig om de 250SX en 450SX Supercross race-klasse. Deze competities racen in stadions verspreid over heel Amerika, waarbij er met enorme hoeveelheden zand een track opgebouwd is met diverse hindernissen, die elk hun eigen aanpak nodig hebben. De obstakels zijn divers en hebben fancy namen. Ze bestaan uit grote bergen (Tabletop), wasbordjes (Whoops), en spectaculaire jumps (Finish-line jump) en meer.

Waar je bij veel racers gewoon het gas open kan draaien om alleen in de bochten wat af te remmen, kom je daar hier niet mee weg. Tactisch rijden is cruciaal en soms is het handiger om, bijvoorbeeld bij de wasbordjes, net niet met volle kracht de hobbels over te racen, zodat je voldoende wegligging over houdt om echt te versnellen.

Vol gas met je achterwiel in de lucht klinkt spectaculair, maar schiet natuurlijk niet echt op. Gevolg: je wordt links en rechts ingehaald door de (CPU) tegenstanders.

Bovendien moet je altijd rekening houden met het feit dat je maar op twee wielen rijdt. Ga je plat door de bocht en raak je een andere rijder, dan kan het zomaar zijn dat je gelanceerd wordt, en plat op je gezicht gaat. Opletten dus, en techniek gebruiken! Lastig, maar Milestone biedt hulp: je kan de ideale lijn laten zien, zodat je kan leren hoe je de tracks het beste aan kan vliegen. En dat is nodig ook!

je tegenstanders zitten natuurlijk ook niet stil en zullen je geen duimbreed ruimte geven. Een wedstrijd winnen doe je dan ook niet zomaar, dat moet je echt verdienen!

Lig je eenmaal voorop, dan loop je redelijk makkelijk weg bij de concurrentie, maar eenmaal in het strijdgewoel tussen de 24 andere rijders wordt je makkelijk van je sokken gereden, met een nog lagere klassering tot gevolg.

Monster Energy Supercross 5 maakt veel werk van de presentatie. De game gebruikt de officiële licentie en er wordt dan ook gebruik gemaakt van alle officiële merken, motoren en racers. Ook personages zijn goed vormgegeven. Dat is al zo sinds het eerste deel uit 2018 maar Milestone weet het elk jaar een stukje fraaier te maken.

Alle races van de officiële Supercross zitten in de game en je kan kiezen uit de 250SX East en West, alsook de 450 SX serie. De layout is zoals je die in het echt ook zou verwachten, in volle stadions met spectaculair licht en knal-effecten. De races zelf zien er prima uit, en ook herhalingen zijn het aanzien meer dan waard.

Waar in eerdere delen de laadtijden nogal eens op konden lopen is dat op de nieuwe generatie consoles, dankzij de snelle SSDs eindelijk echt verleden tijd. Niet perse de verdienste van Milestone, maar prettig is het wel.

Een (sport)game als deze kan eigenlijk niet meer zonder carrière-modus, en Monster Energy Supercross is niet anders. In de carrière modus kies je je eigen karakter, koop je een race-monster, en ga je races aan met je concurrenten.

Naast de races kan je je ook uitleven in The Compound, een grote open trainingsvlakte waar je vrij rond kan crossen of -in de carrière-modus- uitdagingen kan najagen. Hierbij gebruikt Milestone een wat vreemde constructie: mocht je tijdens de race een blessure opgelopen hebben, dan ka nje die kwijt raken door hier uitdagingen te vervullen. Meer racen lost blessures op dus.

De events zijn een stuk korter gemaakt: in plaats van training-kwalificatie-race kan je nu meteen aan het main event beginnen, dat natuurlijk met het nodige vuurwerk gepaard gaat. het is nog steeds een Amerikaanse sport. De race zelf bestaat nog steeds uit een in te stellen tijd, waarna er nog twee volle ronden gereden worden.

Je verdiensten kan je vervolgens gebruiken om upgrades voor je cross-bike te kopen, zodat je nog meer kans maakt de races te winnen. Deze upgrades zijn een stuk uitgebreider dan voorheen, hoewel niet elke upgrade per se een voordeel biedt.

Zo kan je de stuurbehendigheid upgraden, maar betekent dit dat het in de scherpe bochten eigenlijk alleen maar lastiger wordt om de bocht weer rechtuit te komen: oversturen ligt op de loer waardoor je bij de volgende heuvel compleet mis kan springen! Gelukkig kent de game ook een rewind-optie, die je redelijk vrij in kan zetten, mits je hem ook weer 'oplaadt' door spectaculaire sprongen te maken. Een leuk concept om zo je 'rewinds' te moeten verdienen!

Hij was al even genoemd, de Compound is gelukkig weer terug. Heb je even geen zin in races, dan kan je in de compound lekker freewheelen. In deze vrije openlucht omgeving liggen diverse ramps, heuvels, en andere sprong mogelijkheden.

Hier kan je lekker los gaan, zonder de druk van prestatie te voelen. Heb je geen zin in races, dan is dit onderdeel een uitstekende sandbox waar je je helemaal uit kan leven. Ook kan je hier prima oefenen met die lastige sprongen, scrubs en wasbordjes zodat je later in de race het beste uit je race kan halen.

Monster Energy Supercross 5 is een prima racer, die heel goed het gevoel van crossen in grote (Amerikaanse) stadions weergeeft. De game is volledige gelicenseerd, dus je ziet heel, heel veel sponsoring langs komen.

De game wordt goed geholpen door de moderne hardware waardoor de races er lekker realistisch uitzien en je ook echt sporen in het zand achterlaat. Ook de laadtijden, waar eerdere delen nog wel eens last van hadden, zijn dankzij de SSD vrijwel verleden tijd.

De races zelf zijn spectaculair en lopen vloeiend. De modder spat werkelijk om je oren, maar als je eenmaal in het gedrang terecht komt is het lastig om weer positie te veroveren. De game is door de vele instellingsmogelijkheden uitstekend toegankelijk voor beginners, maar kan ook uitdagend gemaakt worden door de moeilijkheidsgraad en realisme op te schroeven.

Veel hiervan was ook al voor de voorgangers van dit vijfde deel van toepassing, waardoor er vraagtekens te zetten zijn bij deze jaarlijkse update. Als je niet per se de nieuwste teamupdates en namen van racers hoeft te hebben kan je ook prima uit de voeten met een van de eerdere delen. Dit vijfde deel is dan ook vooral een must voor de die hard fans.