Mio MiVue 658 WIFI Review - Veiligheid boven alles

Camera’s in de auto zijn steeds vaker te zien; zo gebruiken vloggers ze om gebeurtenissen in een wagen of tijdens een roadtrip door een adembenemend landschap vast te leggen. Maar sommige dashcams zijn vooral gericht op veiligheid. In deze Mio MiVue 658 WIFI review nemen we zo’n camera onder de loep.

Je hoopt natuurlijk nooit bij een autobotsing betrokken te raken, maar een ongeluk zit in een klein hoekje. In zo’n geval is het handig om de botsing op video te hebben, zodat je bij de verzekeraar (of in de rechtszaal, als je pech hebt) kunt aantonen waardoor het verkeersongeval precies werd veroorzaakt.

Met dit doel heeft Mio de MiVue 658 WIFI ontwikkeld. Het bedrijf is niet de eerste ontwikkelaar van navigatie-apparatuur die een camera produceert (zo heeft TomTom eerder de Bandit op de markt gebracht), maar de MiVue onderscheidt zich doordat dit apparaat zich nadrukkelijk op verkeersveiligheid richt.

Verwacht dus geen dashcam die bedoeld is om onderweg leuke filmpjes te maken. Hoewel dat zeker mogelijk is, draait het bij de Mio MiVue 658 WIFI vooral om situaties op de weg: de camera legt potentiële ongelukken vast, maar probeert deze ook te voorkomen. Hoe, dat leggen we verderop in onze Mio MiVue 658 WIFI review uit.

In de video boven dit artikel zie je een korte opname uit onze test.

Eerst kijken we even naar de specs van de MiVue. Zoals het een goede dashcam betaamt, is het apparaat een compacte en makkelijk mee te nemen camera. De MiVue kan in verschillende resoluties opnemen, waaronder een haarscherpe HD-resolutie van 2304 bij 1296 pixels met een framerate van 30fps.

Het bedienen van de dashcam gaat via een touchscreen van 6,9 centimeter. Ook is de camera uitgerust met een gyrosensor, die gevaarlijke situaties registreert (zoals een botsing) en in zulke gevallen automatisch een opname start. Opgenomen video’s kunnen via een WiFi-verbinding online worden gedeeld.

De MiVue wordt uiteraard geleverd met een standaard, om de dashcam aan de voorruit te kunnen bevestigen, en een laadsnoer dat je aan de aansteker van je auto koppelt. Wel jammer is dat het snoer alleen over een aanstekerplug beschikt: met een gewone stekker zou het opladen van de camera ook thuis kunnen.

Je kunt opnames starten door op een knop op het touchscreen te tikken, of door gewoon te wachten tot de camera uit zichzelf begint op te nemen. Lang duurt dat niet: zodra je de MiVue aanzet, begint de dashcam automatisch te filmen. Via het menu kun je instellen of de opnames 1, 3 of 5 minuten duren.

Het is alleen niet mogelijk om de automatische filmfunctie uit te schakelen. Wel kun je een opname stoppen door tijdens het filmen het menu te openen, maar het was prettig geweest als je zelf kon instellen wanneer een opname begint. Doordat de camera de hele tijd uit zichzelf begint te filmen, loopt het geheugen ook vanzelf vol.

Als je lange reizen volledig wilt filmen, heb je dus een micro-SD-kaart met voldoende opslagcapaciteit nodig. Ook viel ons op dat de MiVue de omgeving wat vertraagd lijkt te registreren: zo kwam er tijdens onze test een verkeersbord in beeld dat we kort daarvoor hadden gepasseerd. Gelukkig doet dat niets af aan de videokwaliteit.

Die kwaliteit is namelijk prima: de omgeving wordt gedetailleerd weergegeven en de beelden haperen niet tijdens het filmen, ook niet bij hoge rijsnelheden. Toch is de dashcam niet ontworpen om bekeken te worden tijdens het rijden: na het starten van een opname geeft het scherm namelijk de snelheid van de auto aan.

De MiVue is eveneens in staat om verkeersborden te herkennen en kan je dus waarschuwen als je bijvoorbeeld de maximumsnelheid overschrijdt. Verder zijn plaatsen waar flitspalen staan in het apparaat geprogrammeerd. Deze informatie wordt constant bijgewerkt, ook kun je zelf de locatie van een flitser toevoegen.

Het zijn allemaal functies die de veiligheid moeten bevorderen, maar tegelijkertijd ondermijnen ze toch het idee van filmen in de auto. Je kunt bijvoorbeeld niet even kijken of alles nog goed in beeld wordt gebracht, tenzij je op het scherm tikt om de snelheidsmeter weg te halen (wat ironisch genoeg niet de veiligste actie is).

De Mio MiVue 658 WIFI presenteert zich als een camera die de veiligheid tijdens het filmen in auto’s moet bevorderen. Dankzij het haarscherpe beeld, de verkeersbordenherkenningsfunctie en het gebrek aan afleiding (door het gebruik van een snelheidsmeter) weet de dashcam absoluut in die opzet te slagen.

Toch heeft de camera een aantal nadelen, waaronder het gebrek aan een optie om de automatische opnamefunctie uit te schakelen en een laadsnoer zonder normale stekker. De MiVue is een degelijke dashcam die doet wat hij belooft, maar als je voor je plezier wilt filmen, is een action camera waarschijnlijk een betere optie.