Met deze Mario Kart World-tips ben je zo meester van het circuit

De Switch 2 lanceert met Mario Kart World en de komende tijd zullen veel enthousiastelingen veel tijd in die game stoppen. Gaandeweg wordt je dan vanzelf beter in de game. Maar met deze tips ben je wat sneller goed op weg.

Mario Kart World volgt niet de formule die je kent. Circuits bestaan niet meer geheel los van elkaar, maar liggen in een wereld. Je kunt springen wanneer je wil en er zijn nieuwe modi. Maar dat wil niet zeggen dat je oude skills en instincten niets waard zijn. Neem bijvoorbeeld driften: dat kun je gewoon blijven doen als vanouds om een mini-turbo op te bouwen voor wanneer je de driftknop weer loslaat. Hoe langer de drift, hoe beter de boost.

Aan de vonken bij je achterwielen kun je zien hoe sterk de boost is. Iets handigs om te weten is dat er net als in Mario Kart 8 Deluxe een derde niveau is na de blauwe en rode vonken. Op dat derde niveau zijn je vonken een soort mengeling van blauw en rood. Het is  wat lastiger om te zien dan met de paarse vonken die we de afgelopen acht jaar gewend waren, maar het is er dus wel. 

Ook het verzamelen van muntjes is nog steeds iets dat je wil doen — ze liggen er natuurlijk niet voor niets. Of ze je maximumsnelheid verhogen is iets wat we helaas niet helemaal zeker weten, maar als de vorige delen een indicatie zijn, is het waarschijnlijk wel zo. Daarnaast speel je door muntjes te verzamelen nieuwe voertuigen vrij en dat wil je natuurlijk om je ideale build te maken voor de volgende race. 

Dat de circuits nu in een wereld liggen, heeft ook het gevolg dat er vaak wat meer alternatieve routes waren dan je misschien gewend was. Nu kun je natuurlijk zelf op zoek naar die routes, maar je kunt je ook laten helpen door CPU-racers. Als die op een wat hogere moeilijkheid zijn ingesteld, bijvoorbeeld in de Grands Prix van 100 en 150 CC, willen ze nog wel eens zo’n alternatieve route nemen. 

Zit je dus in een race en zie je ineens Waluigi een gekke afslag nemen, dan kun je overwegen om hem te volgen. Is het daar te laat voor, onthoud dan waar hij die afslag nam en dan kun je in een volgende race op dat circuit, of in freeroam, gaan kijken wat daar nou aan de hand was. 

Zie je Waluigi niet een gekke afslag nemen, maar ineens uit het niets opduiken? Dan kun je natuurlijk in freeroam gaan kijken waar hij dan een andere afslag heeft moeten nemen om uit te komen op de plek waar hij zich weer bij de groep voegde. 

Soms kom je in Mario Kart in de problemen door een domme fout. Daar moest je in het verleden dan de hele race mee leven. Maar in Mario Kart World heb je een kleine kans om je fouten te herstellen: door op het D-pad (of de vervangen knoppen op de Joy-Con) op omlaag te drukken, kun je in single-player een stukje terugspoelen. 

Maar dat is geen knop waarmee je alles in een handomdraai wint. Je spoelt namelijk alleen jezelf terug en niet de hele race. Je tegenstanders rijden gewoon door, dus raak niet te trigger-happy met deze feature. Het terugspoelen is om uit de penarie te komen, niet om in een veel grotere puinbak te komen omdat je te ver bent gegaan en zes andere racers voorbij het laten sjezen. 

In freeroam is terugspoelen trouwens gewoon handig, zonder kanttekeningen. Stel je probeert een collectible te verzamelen of een P-Switch te bereiken en je schat een bocht verkeerd in waardoor je van een klif dondert. Gewoon even terugspoelen, het is makkelijker dan helemaal terugrijden naar waar je was. 

Over freeroam gesproken, dat is een modus die je toch echt even moet proberen. Het is misschien een open deur dat je de nieuwe modus moet proberen, maar er is ook echt wat te halen. Uiteraard kun je missies doen om de mechanics van de game beter onder de knie te krijgen, maar freeroam is ook een handige manier om kostuums en voertuigen vrij te spelen. 

Kostuums voor personages met een naam speel je vrij door zakjes eten op te pakken en te gebruiken. Je ziet die zakjes ook tijdens races, maar dan moet je voor zo’n zakje soms uitwijken op een manier die je je positie kan kosten. In freeroam kun je ze gewoon op je gemak gebruiken en zodra je een nieuw kostuum hebt gevonden, is het voortaan beschikbaar in het character select-menu. 

Wat betreft voertuigen is er in freeroam geen bijzondere manier om ze vrij te spelen. Het gaat gewoon nog steeds om het aantal muntjes dat je verzamelt. Maar het voordeel van freeroam is dat er op veel plekken een flinke stapel muntjes ligt. Zo kom je toch een stuk sneller bij de volgende mijlpaal die je moet hebben om weer een kart of motorfiets vrij te spelen. 

Ook dit is een tip die misschien een open deur lijkt. Het is een nieuwe feature, natuurlijk moet je die gebruiken. De tip is dan ook niet zozeer om het een keer te proberen, maar om het te blijven proberen. 

Uit eigen ervaring weten we namelijk dat het gebruik van de Charge Jump op papier een stuk makkelijker is dan in de praktijk. De driftknop gebruiken zonder te sturen voelt om te beginnen al tegennatuurlijk, dus binnen de kortste keren zit je toch te driften. Een andere keer heb je de tijd die je nodig had om op te laden onderschat en knal je tegen de muur. 

Het is makkelijk om ontmoedigd te raken en maar terug te vallen op je oude gewoontes van driften en boosten. Maar je kunt echt beter blijven proberen om die Charge Jump onder de knie te krijgen. Hij kan je sluiproutes en boosts geven en bovendien helpt hij je obstakels en projectielen te ontwijken. Je hebt uiteindelijk een betere kans op de winst en mogelijk ook meer plezier als je wel die Charge Jump beheerst. 

Een tipje van ons: de Charge Jump werkt niet als je niet hard genoeg rijdt. Vlak nadat je ergens door geraakt bent, of om een andere reden stilstond, moet je dus eerst weer wat snelheid opbouwen. Dat is alvast één valkuil waar je niet meer intrapt.